•

Tiger Explorer XR

15.480,00 €

i

Tiger Explorer XR

15.480,00 €

Le tout nouveau Tiger Explorer XR conjugue puissance et couple avec son moteur 1215 cc développant 139 cv, il a été pensé pour les trajets routiers avec ses roues à bâtons, son ABS, son anti patinage, ses suspensions réglables WP, ses étriers de frein radiaux Brembo monobloc 4 pistons à l’avant et son disque arrière de 282mm couplé à un étrier double pistons à l’arrière.

Deux nouveaux modes de conduites ;Route et Pluie, proposent différents réglages de l’ABS, de l’anti patinage et de la cartographie afin d’offrir un contrôle et un confort maximum au pilote. Un pare-brise réglable électriquement offre au pilote et à son passager un nouveau niveau de confort.

Construite pour traverser les continents, le Tiger Explorer XR vous apportera plus que ce que vous attendez d’un tourer.

Puissance maximale 137 Bhp (102 kW) @ 9,300 tr/mn
Couple maximal 123 Nm @ 6,200 tr/mn
Freins avant Deux disques flottants de 305mm avec étriers monobloc Brembo à montage radial 4-pistons, ABS déconnectable.
Freins arrière Simple disque de 282mm avec étrier Nissin à 2 pistons avec ABS deconnectable
Suspension avant Fourche inversée WP de 48mm ,compression et détente réglables de 190mm de débattement.
Suspension arrière Amortisseu WP, compression et détente réglables de 193mm de débattement. Réglage hydraulique de la Précharge.
Voir les caractéristiques complètes

Tiger Explorer XR SPECIFICATIONS

Type 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
Cylindrée 1215cc
Bore Stroke 85 mm / 71.4 mm
Compression 11.0:1
Puissance maximale 137 Bhp (102 kW) @ 9,300 tr/mn
Couple maximal 123 Nm @ 6,200 tr/mn
Alimentation Ride by wire, injection éléctronique
Échappement Collecteur inox 3 en 1, Silencieux en Inox
Transmission finale Cardan
Embrayage Multi disques à bain d'huile
Boîte de vitesses Boite 6 vitesses
Cadre Chassis treillis en acier tubulaire
Bras oscillant Monobras en alliage d'aluminium intégrant le cardan
Roue avant Jante en alliage d'aluminium, 19 x 3.0in
Roue arrière Jante en alliage d'aluminium, 17 x 4.5in
Pneu avant 120/70 R19
Pneu arrière 170/60 R17
Suspension avant Fourche inversée WP de 48mm ,compression et détente réglables de 190mm de débattement.
Suspension arrière Amortisseu WP, compression et détente réglables de 193mm de débattement. Réglage hydraulique de la Précharge.
Freins avant Deux disques flottants de 305mm avec étriers monobloc Brembo à montage radial 4-pistons, ABS déconnectable.
Freins arrière Simple disque de 282mm avec étrier Nissin à 2 pistons avec ABS deconnectable
Affichage et fonctions du tableau de bord Tableau de bord avec compte tours analogique, deux ecrans LCD . Premier écran LCD: Compteur de vitesse, jauge à essence, indicateur de vitesse engagée, horloge, température extèrieur, température moteur. Deuxième écran LCD à matrice active: Deux modes de conduite (Road et Rain), Réglage bulle, Ordinateur de bord (Distance du voyage), Information moto (kilométrage total, autonomie restante, pression des pneus), Menu réglages, Statut des poignées chauffantes et selles chauffantes (Option disponible).
Guidon large 830 mm
Hauteur hors rétroviseurs 1.400 mm (1.470 mm avec la bulle en position haute)
Seat Height 837-857 mm
Empattement 1520 mm
Inclinaison 23.1˚
Chasse 99.2 mm
Dry Weight 244 Kg
Contenance du réservoir 20 Litres
Constant Speed 56mph 90kph 4.0 L/100 Km
Constant Speed 75mph 120kph 5.1 L/100 Km

Demande d'essai chez un concessionnaire...

Your search results:

No dealerships found near

Réserver un essai Voir la page du concessionnaire

Réserver un essai Voir la page du concessionnaire

Réserver un essai Voir la page du concessionnaire

Réserver un essai Voir la page du concessionnaire
Trouver un concessionnaire
Revenir au début

Prix de vente conseillé, comprenant la TVA ainsi que les coûts de préparation et de recyclage mais ne comprenant pas les coûts d'immatriculation.

Select Your Region

Africa

Americas

Asia

Europe

Middle East

Triumph Motorcycles

Popular Searches