FIM EnduroGP World Championship
Écurie Triumph Factory Racing Enduro
L’écurie Triumph Factory Racing est dirigée par Paul Edmondson, ancien pilote britannique quadruple champion du monde d’enduro, avec un record de 18 médailles d’or à l’ISDE où il a représenté la Grande-Bretagne à de multiples reprises. Edmondson est un personnage bien connu de l’univers tout-terrain en raison des nombreuses victoires remportées avec l’écurie EnduroGP qu’il a créée et gérée, Fast Eddy Racing. Il organise également plusieurs événements d’enduro très populaires au Royaume-Uni.
Paul a participé dès le départ au projet tout-terrain de Triumph. Sa contribution au développement de la plateforme des machines TF 250-X et TF 250-E a été essentielle. Ce spécialiste enduro sympathique et ultra-motivé a aussi été la doublure de James Bond dans « Mourir peut attendre » sur une moto Triumph. Il se lance aujourd’hui dans une nouvelle aventure dans la compétition enduro comme directeur de l’écurie Triumph Factory Racing en partenariat avec le constructeur britannique.
Le pilote britannique Jonny Walker a enregistré une première saison solide avec les motos Triumph en 2025 dans la série SuperEnduro, avec une superbe deuxième place au classement général grâce à sept podiums sur sept événements, dont une première victoire sur une manche du Championnat du monde pour la TF 250-X. Jonny Walker a enchaîné en remportant le premier Championnat AMA EnduroCross pour Triumph avec la TF 450-X, la moto avec laquelle il débute la série FIM SuperEnduro en 2026. Jonny Walker s’est aussi démarqué sur d’autres courses, dont le célèbre Red Bull ErzbergRodeo, une course particulièrement difficile, principalement dominée par des machines à deux temps, et où il a terminé sixième.
Sur la saison 2025, du côté du plein air avec l’EnduroGP, Mikael Persson et Jamie McCanney ont remporté plusieurs podiums en catégorie E1, ainsi que les Championnats British Enduro et British Sprint. En 2026, McCanney participe de nouveau à la série britannique, mais devient coach de Persson et du nouveau pilote Jeremy Sydow pour la compétition internationale.
Triumph a également contribué à plusieurs succès lors de l’ISDE, avec Persson pour le premier podium de l’écurie suédoise en dix ans, et avec Morgan Lesiardo, qui porte les couleurs de l’écurie Triumph Italia Racing et a mené Team Italy à la victoire. Lesiardo a aussi enregistré de bons résultats avec les motos Triumph en remportant une victoire en catégorie E1, ainsi que son premier podium EnduroGP au guidon de sa TF 250-E.
Zoom sur l’écurie Triumph Factory Racing Enduro
En regardant de plus près le programme Enduro de Triumph, on remarque que ses pilotes sont engagés dans trois disciplines différentes pour la saison. Le pilote britannique Jonny Walker participera au Championnat du monde FIM SuperEnduro, à certaines manches de l’AMA EnduroCross, ainsi qu’à quelques événements pendant l’été, et peut-être à quelques courses de Hard Enduro. Ses coéquipiers Mikael Persson et Jeremy Sydow se concentreront sur une compétition plus classique, le Championnat du monde FIM EnduroGP. Jamie McCanney participera au Championnat British Enduro.
Le Championnat du monde FIM SuperEnduro est une compétition indoor qui existe depuis près de 20 ans. Cette série hivernale très populaire se dispute dans des arènes bondées. Les pilotes s’y affrontent sur divers obstacles difficiles comme des cailloux et des bûches. Le départ est donné quand la grille s’abaisse. Les courses sont courtes, mais très intenses. Jonny Walker a obtenu d’excellents résultats sur les sept manches de la compétition, puisqu’il boucle sa première saison avec la TF 250-E avec sept podiums sur sept courses, dont une victoire en Hongrie lors de la cinquième manche. Un format similaire existe aux États-Unis sous le nom EnduroCross. En 2025, Walker y a remporté le premier de Championnat de Triumph au terme d’une lutte acharnée, avant de revenir en Europe pour se concentrer sur le Championnat du monde. Le pilote originaire du comté de Cumbria a remporté certains des plus gros événements de hard enduro du monde, notamment le Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble (où il a enregistré une sixième place impressionnante sur une moto Triumph l’an dernier, alors que la compétition est dominée par les moteurs à deux temps) et le Red Bull Romaniacs. Il a rejoint l’équipe Triumph Factory Racing en fin d’année 2024 et participera à plusieurs événements en 2026.
Le Championnat du monde FIM EnduroGP recouvre les disciplines plus « traditionnelles » de l’enduro avec différentes épreuves au cours des week-ends. Tous les événements comprennent une épreuve d’enduro, une épreuve de motocross et des épreuves extrêmes, ainsi qu’un super-test plébiscité par le public qui a généralement lieu le vendredi soir. Cette série créée en 1968 compte aujourd’hui trois catégories : Enduro1 (jusqu’à 250 cm
Mikael Persson
Date de naissance : 28 mars 1995
Pays d’origine : Suède
Ville d’origine : Karlskoga
Numéro de départ : 69
Taille : 174 cm
Poids : 75 kg
2023 – Vice-Champion du monde FIM E3 Enduro
2022 – Vice-Champion du monde FIM E3 Enduro
2022 – Vainqueur individuel E3 à l’ISDE
2021 – 3
2016 – Vainqueur de l’ISDE avec l’équipe suédoise junior
2015 – Médaillé d’argent à l’ISDE avec l’équipe suédoise junior
2015 – Champion du monde jeune sur 125 cm
8 fois Champion de Suède
2 fois vainqueur du Gotland Grand National
Jeremy Sydow
Date de naissance : 22 mai 2000
Pays d’origine : Allemagne
2025 – 8
2024 – 5
2022 – 20
2021 – 14
2019 – 6
