Un esprit en mouvement

À la fois compacte et dominante, la Speedmaster affiche un profil bas et musclé exprimant toute la confiance d’un cruiser. Son nouveau réservoir de carburant plus large, son carénage plus racé et ses détails revus composent une présence forte qui la démarque de la foule. 

Le bras oscillant triangulé en acier et l’amortisseur dissimulé dans le châssis présentent la silhouette épurée du look hardtail, pour un pur tempérament de custom.  

Quand l’aventure semble plus belle à deux, la selle séparée offre des kilomètres de confort partagé. Pour une silhouette plus épurée, vous pouvez retirer le dossier passager. 

Un nouveau réservoir de carburant plus grand renforce la prestance de la Speedmaster sur la route. Ses flancs et ses écopes d’admission ont eux aussi été revisités pour épurer et affûter son look, et la doter d’un charme à la fois intemporel et moderne.

Le superbe phare de 7”, avec son puissant faisceau à LED et ses feux de jour uniques, conserve un look rond classique.

Imitant le design hardtail traditionnel, le bras oscillant triangulaire en acier dissimule un amortisseur, tout en offrant une maniabilité rassurante et une conduite souple.

L’échappement chromé poli, cheminant gracieusement sur toute la longueur de la moto, se termine par un double silencieux en biseau.

Avec plus de 100 accessoires officiels Triumph, ce modèle constitue la plateforme idéale pour créer la moto de vos rêves, répondant à tous vos besoins, avec le niveau de style et de confort de votre choix. Et tous les accessoires sont conçus et développés en parallèle de la moto pour une compatibilité parfaite.

Une fourche inversée Showa premium et un ingénieux bras oscillant triangulaire dissimulant l’amortisseur assurent une réponse de suspension calme et posée, pour une expérience fluide et confortable, quelle que soit la destination. 

Les selles larges, confortables et généreusement rembourrées permettent de rouler à deux en toute détente, pour un confort qui dure kilomètre après kilomètre. 

Le nouveau design des selles pilote et passager comprend une base plus large et une mousse plus épaisse, tout en offrant une position basse et sécurisante à seulement 705 mm.

Un dossier passager en option rend les longs trajets sur la Speedmaster encore plus agréables à l’arrière. Et si vous roulez en solo, vous pouvez facilement passer la configuration de selle de duo à solo, pour personnaliser son look et pouvoir installer un porte-bagages pratique en option.

Les composants premium offrent du confort et du contrôle, tandis que le pivot arrière et l’amortisseur à tringlerie sont cachés dans le cadre. À l’avant, une grande fourche à cartouche Showa de 47 mm augmente le débattement pour absorber en douceur toutes les irrégularités et vous assurer de rester cool et serein.

Un accélérateur sophistiqué offre un contrôle précis de la commande des gaz, deux modes de conduite au choix, Road et Rain, qui optimisent la réactivité de la commande des gaz et le réglage d’antipatinage en fonction des conditions, tandis qu’un régulateur de vitesse intuitif à un bouton rend les longs trajets plus faciles et confortables.

Les étriers de frein Brembo et leurs deux disques avant de 310 mm assurent des performances de freinage puissantes et progressives. L’ABS sensible à l’angle d’inclinaison intervient avec discrétion pour offrir une sérénité maximale.

Ses roues dotées de jantes en aluminium léger réduisent le poids et améliorent la direction, pour un plaisir accru dans les virages.

Le cadran analogique épuré, avec affichage multifonction intégré et prise de recharge USB-C, vous permet de visualiser toutes les informations clés en un coup d’œil. Il se contrôle via un bouton de défilement monté au guidon.

La Speedmaster répond à chaque coup d’accélérateur par une déferlante immédiate de couple qui vous propulse vers l’horizon, au-delà de la prochaine courbe. 

Une personnalité audacieuse répondant à un charisme palpable. Confiante et charismatique, avec une âme intemporelle qui se révèle à chaque battement du coupleux bicylindre Bonneville. 

Le bicylindre de 1 200 cm

Le décalage de vilebrequin à 270° et l’ordre d’allumage irrégulier de la Bonneville offrent une puissance impressionnante et un son jouissif à chaque coup d’accélérateur grâce aux silencieux en biseau.

Votre concessionnaire Triumph peut limiter la puissance maximale de votre Speedmaster conformément aux exigences européennes du permis A2, pour vous permettre de prendre la route sans avoir à attendre le permis A.

La dernière génération du bicylindre Bonneville dépasse les exigences de la norme EURO 5, avec des émissions et une consommation de carburant réduites, en plus d’un intervalle d’entretien de 16 000 kilomètres qui minimise le temps passé en atelier au profit du temps passé à rouler.

La rencontre d’un design intemporel et d’une ingénierie d’excellence, sublimée par des détails minutieux et des finitions parfaitement exécutées. 

Le garde-boue court en acier comprend une nervure centrale et un bord recourbé qui renforcent à la fois sa rigidité et son style.

Des détails superbes et authentiques, comme le boîtier papillon de style carburateur, évoquent le style traditionnel.

Le style épuré de custom est omniprésent, avec le contacteur d’allumage latéral classique, le compartiment de batterie avec sangle en acier inox, le moyeu arrière d’esprit frein à tambour et même les capuchons de bougies vintage rouges.

Le carter moteur brossé traditionnel suit les lignes des composants intérieurs pour offrir un look élancé et déterminé.

Le bicylindre Bonneville rappelle le style d’un moteur classique, avec sa forme et ses détails typiques, tels que les ailettes de refroidissement usinées brillantes et les supports de collecteur à ailettes.

Les câbles, les flexibles et les capteurs nécessaires aux motos modernes sont dissimulés pour conserver un design minimaliste et épuré.