L'EXCELLENCE
La nouvelle référence des performances et du style scrambler est là !
Prix à partir de € 14.680,00
LA NOUVELLE GAMME SCRAMBLER 1200
Pour la toute première fois, la nouvelle gamme Scrambler 1200 propose l’alliance ultime d’un puissant bicylindre Bonneville de 1 200 cm3, de technologies d’assistance de pointe, d’un incroyable look custom moderne et d’un design authentique à l’ADN incomparable. Nouvelle référence de la performance, cette gamme de motos a tout ce qu’il faut pour vous procurer des sensations hors du commun, sur la route comme en dehors.
Deux nouveaux modèles remarquables s’offrent à vous : le XC et ses nombreux équipements, et le haut de gamme XE. Tous deux profitent d’un style et de performances incomparables pour la route, pour l’aventure et pour des raids intenses. Le nouveau Scrambler 1200 XC est un pionnier qui allie des performances incroyables sur route et en tout-terrain, tandis qu’avec ses caractéristiques encore plus haut de gamme, le Scrambler 1200 XE est apte à relever des défis off-road encore plus extrêmes. Un tout nouveau genre de scramblers est né, qui marque une avancée majeure dans l’histoire de la moto.
LES SCRAMBLERS NOUVELLE GÉNÉRATION
Le seul, le meilleur et en tout point le plus fun à piloter. En 2019, notre nouvelle gamme de référence Scrambler 1200 annonce une avancée majeure dans l’histoire des scramblers avec deux authentiques motos multi-usage conçues pour satisfaire les motards en quête d’un contrôle et d’un confort impressionnants sur route, mais aussi de vitesse, de souplesse et de plaisir pour le trail.
C’est un grand pas en avant pour l’offre custom classique unique de Triumph, qui transmet ici ses performances, ses équipements et ses technologies de pointe à une nouvelle gamme de motos imaginée et fabriquée pour toutes les aventures, sur route comme en tout-terrain. Son style unique et sa silhouette emblématique sont complétés par un échappement sculptural monté haut, une selle typée café racer, une position de conduite surélevée et un look offensif.
POINTS FORTS DU SCRAMBLER 1200
LE SCRAMBLER 1200 EN CHIFFRES
Un bicylindre Bonneville plus puissant doté d’un réglage spécial Scrambler et d’un son ébouriffant.
Des performances révolutionnaires grâce à un couple exceptionnel disponible dès les bas régimes et une puissance grisante de 90 ch.
Des performances typiques de scrambler sur route et en tout-terrain grâce au meilleur niveau d’équipement disponible.
Personnalisez les finitions de votre Scrambler 1200 avec plus de 80 accessoires pour vous créer un tout nouveau scrambler custom classique.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SCRAMBLER 1200
STYLE SCRAMBLER PREMIUM EMBLÉMATIQUE
Le design emblématique des scramblers originels de Triumph se marie à un look custom moderne fabriqué avec un soin pour faire renaître une véritable légende de la moto. De la silhouette iconique au double échappement scrambler en position haute, du réservoir de carburant travaillé au badge de réservoir Triumph, de la roue avant de 21 pouces à la selle typée café racer, et jusqu’à une hauteur et une stature imposantes, ils ont absolument tout du scrambler Triumph.
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MY TRIUMPH CONNECTIVITY SYSTÈME EN OPTION
Avec le nouveau Scrambler 1200, profitez de la meilleure connectivité de la catégorie, du premier système de contrôle GoPro® intégré du monde, de la navigation pas-à-pas et ses icônes Google faciles à suivre et des commandes Bluetooth® de musique et du téléphone. Ces fonctionnalités sont disponibles grâce à un module de connectivité My Triumph en option.
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ÉCHAPPEMENT EN POSITION HAUTE
Une sonorité de scrambler riche et distinctive est assurée par un double échappement monté en position haute et assorti de silencieux en acier inox brossé de qualité, d’une plaque numérotée en aluminium et de collecteurs en acier inox poursuivant une ligne tendue qui intègre soigneusement le pot catalytique pour un impact visuel minimal.
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COMBINÉ DE SUSPENSION ARRIÈRE RÉGLABLE ÖHLINS EXCLUSIF
Un innovant combiné de suspension arrière à deux ressorts Öhlins contribue à une configuration premium. Entièrement réglable en précharge, détente et compression, ce combiné arrière avec amortisseur « piggy back » offre une suspension à long débattement pour d’excellentes performances en tout-terrain, une bonne garde au sol et une position surélevée.
BRAS OSCILLANT À LONG DÉBATTEMENT EN ALUMINIUM
Avec son long débattement de 547 mm sur le XC et de 579 mm sur le XE, le bras oscillant en aluminium anodisé et grenaillé des Scrambler 1200 s’associe au cadre spécifique de la gamme Scrambler pour des performances incomparables sur route et en tout-terrain.
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FOURCHE INVERSÉE SHOWA PREMIUM À LONG DÉBATTEMENT
Réglable en précharge, détente et compression, la fourche inversée Showa haut de gamme offre une excellente suspension avant à long débattement pour des aptitudes au tout-terrain et une bonne garde au sol (200 mm sur le XC et 250 mm sur le XE).
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FREINS BREMBO HAUT DE GAMME
Les performances de freinage inégalées des Scrambler 1200 sont le fruit d’étriers de frein avant monobloc à doubles disques flottants de 320 mm Brembo M50 et d’un étrier de frein arrière de 255 mm à 2 pistons Brembo. Tout simplement les meilleurs freins de série sur le segment des scramblers.
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ÉCLAIRAGE 100 % LED
Pour une visibilité maximale, les deux modèles de Scrambler 1200 sont équipés d’un éclairage 100 % LED caractéristique comprenant un phare LED de 5 pouces (avec feux de jour selon la réglementation locale), un feu arrière à LED aux subtils détails transparents et des clignotants (selon les pays).
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ROUES À RAYONS ENTRECROISÉS HAUT DE GAMME
Les nouvelles roues à rayons premium s’ornent de jantes aluminium et d’un innovant motif entrecroisé. À l’avant, la roue de 21 pouces contribue à la position de conduite dominante des Scrambler 1200 et à leurs authentiques qualités de scrambler en tout-terrain.
NOUVEAU CADRE SPÉCIAL SCRAMBLER
Avec sa nouvelle colonne de direction et sa géométrie, le cadre inédit des Scrambler 1200 est spécialement pensé pour favoriser le confort du pilote et les performances en tout-terrain. Il intègre un berceau en aluminium léger et des repose-pieds passager amovibles.
PNEUS TUBELESS AXÉS AVENTURE
Les modèles Scrambler 1200 sont conçus pour être aussi bons sur route, en ville et sur la durée qu’ils le sont en tout-terrain. C’est pourquoi ils sont chaussés de série de pneus mixtes premium Metzeler Tourance, gages de performance quelle que soit la surface.
SCRAMBLER 1200 XC
Plus qu’une sublime routière Modern Classics, plus qu’un look emblématique, plus que des équipements et des performances de pointe... Voici venu un tout nouveau genre de moto multi-usage. Le Scrambler 1200 XC vous offre tout ce qu’il vous faut pour relever n’importe quel défi tout-terrain avec aplomb, assurance et style.
SCRAMBLER 1200 XE
Le Scrambler 1200 XE bénéficie de spécifications premium de référence pour le trail. Cette moto fait preuve d'aptitudes inégalées sur route et en tout-terrain grâce à une position de conduite surélevée, une configuration ergonomique et un comportement aussi naturel sur l'asphalte, que sur le terrain de prédilection des meilleures motos Adventure, et bien sûr que sur les raids extrêmes.
SCRAMBLER 1200 XC
ÉQUIPEMENTS CLÉS
MOTEUR
- Moteur Bonneville de 1 200 cm3 coupleux et puissant à refroidissement liquide avec réglage spécial « scrambler »
- Bicylindre parallèle à faible inertie, angle de vilebrequin de 270°, huit soupapes, six rapports
- 90 ch de puissance maximum à 7 400 tr/min
- 110 Nm de couple maximum à 3 950 tr/min
- Régime maximum de 7 500 tr/min
- Long intervalle d’entretien de 16 000 km
CHÂSSIS
- Doubles disques flottants premium de 320 mm Brembo avec étriers avant monobloc M50
- Étrier de frein arrière de 255 mm à 2 pistons Brembo
- Fourche inversée réglable Showa à long débattement de 200 mm
- Suspension arrière réglable Öhlins à long débattement de 200 mm
- Bras oscillant à long débattement en aluminium (547 mm)
- Roues à rayons entrecroisés premium
- Pneus mixtes tubeless Metzeler Tourance
- Ergonomie de conduite surélevée
- Nouveau cadre spécial scrambler
- Commandes aux pieds rabattables
- Position réglable du guidon
TECHNOLOGIE
- Tableau de bord à écran TFT de 2e génération
- Cinq modes de conduite (Road, Rain, Sport, Off-Road et un mode personnalisable par le pilote)
- Embrayage assisté
- Commodos intuitifs et joystick 5 positions
- Commutateurs rétroéclairés
- Accélérateur électronique
- ABS et antipatinage déconnectables
- Éclairage 100 % LED avec feux de jour
- Démarrage sans clé
- Régulateur de vitesse à un bouton
- Prise d’alimentation USB
- Antidémarrage
- Module de connectivité My Triumph en option pour le premier système de contrôle GoPro® intégré du monde, la navigation « pas-à-pas », plus le contrôle du téléphone et de la musique
- Système de contrôle de pression des pneus en option
STYLE
- Des finitions et des détails exceptionnels
- Garde-boue, plaque numérotée, bras oscillant et sabot moteur en aluminium
- Flancs travaillés avec badge en aluminium brossé
- Sangle de réservoir en acier inox
- Bouchon de réservoir de carburant Monza en aluminium brossé
- Deux coloris : Jet Black et Matt Black, ou Khaki Green et Jet Black
ÉQUIPEMENTS EXCLUSIFS AU Scrambler XE
CHÂSSIS
- Fourche inversée réglable Showa à long débattement de 250 mm
- Suspension arrière réglable Öhlins à long débattement de 250 mm
- Suspension arrière réglable Öhlins à long débattement de 250 mm
- Commandes aux pieds rabattables et réglables
- Protège-mains avec renfort en aluminium
- Levier Brembo MCS
TECHNOLOGIE
- ABS et antipatinage optimisés pour les virages gérés par une centrale inertielle (IMU)
- Six modes de conduite (Road, Rain, Sport, Off-Road, un mode personnalisable par le pilote et Off-Road Pro)
STYLE
- Finitions et détails haut de gamme
- Badge de réservoir Triumph emblématique
- Finition argentée du guidon avec pontets de guidon anodisés noirs
- Fourche dorée
- Deux coloris : Fusion White et Brooklands Green, ou Cobalt Blue et Jet Black
