NOUVELLE ROCKET 3 R
EVEL KNIEVEL LIMITED EDITION
Présentation de la Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition—Hommage au roi des cascadeurs. Avec seulement 250 exemplaires dans le monde, cette moto exclusive combine les célèbres performances de la Rocket 3 au look audacieux et unique d’Evel Knievel. Tout est pensé pour qu’elle se démarque, de son puissant moteur à son design unique inspiré par les cascades légendaires d’Evel Knievel.
Ce modèle rend aussi hommage à l’exploit le plus emblématique d’Evel Knievel : le saut du Caesar’s Palace en 1967 lors duquel il s’envola sur plus de 42 mètres au-dessus de la célèbre fontaine, au guidon d’une Triumph Bonneville. Il devint alors célèbre dans le monde entier.
Plaque de couvre-culasse gravée au laser et badges
Chaque Rocket 3 R Evel Knievel comprend un badge de couvre-culasse noir et doré numéroté et gravé du logo Evel Knievel. Ce superbe détail apporte une touche d’élégance et rappelle la nature haut de gamme du modèle.
Livre numéroté et signé
Chaque propriétaire recevra un livre de collection exclusif, spécialement commandé par Triumph pour raconter l’histoire incroyable d’Evel Knievel et de ses liens uniques avec la marque. Il est écrit par Stuart Barker, célèbre auteur et spécialiste d’Evel Knievel. Chaque exemplaire sera numéroté et signé par le PDG de Triumph, Nick Bloor.
Écran de démarrage exclusif Knievel
Au premier tour de clé, un écran de démarrage exclusif vous accueille et rend hommage à la carrière légendaire d’Evel Knievel. Ce détail donne le ton de chaque trajet, rappelant le statut iconique de la moto et son exclusivité.
Livrée Evel Knievel unique
Au cœur du design, il y a un superbe réservoir de carburant chromé décoré des bandes étoilées emblématiques d’Evel Knievel sur une peinture blanche immaculée. Ce graphisme s’inspire des costumes et des motos légendaires du cascadeur. Le garde-boue avant est décoré du logo « EK » exclusif et le carénage de radiateur affiche un logo signature évoquant l’identité visuelle unique d’Evel Knievel. La déco unique du carénage arrière rappelle aussi le thème Americana avec la palette rouge, blanc et bleu emblématique d’Evel Knievel.
Design audacieux
De superbes panneaux mats Sapphire Black aux accents blancs apportent un contraste percutant aux détails chromés de la moto et renforcent son look audacieux et agressif. La finition Matt Black sombre et opaque de la tête de fourche, du cuvelage de phare, des garde-boue, des flancs et du carénage arrière souligne la musculature de la Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition.
Selles pilote et passager en cuir premium
Le souci du détail s’étend aussi aux selles. Fabriquées en cuir premium, elles sont ornées de signatures Evel Knievel dorées brodées et de badges incrustés en aluminium brossé Triumph. Ces luxueux détails renforcent l’impression haut de gamme de la moto et la rendent aussi belle que confortable.
Des performances explosives
Alimentée par le plus gros moteur du monde pour une moto de série, la Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition offre un couple incroyable de 225 Nm et une puissance de 182 ch à 7 000 tr/min. Avec son accélération explosive et sa puissance grisante, cette moto est le roadster sportif ultime. Les silencieux à triple sortie offrent un look encore plus agressif, ainsi qu’un son d’échappement unique et puissant qui intensifie l’expérience de conduite. Cette moto produit ainsi un son aussi impressionnant que ses performances.
Une maniabilité phénoménale
Goûtez à l’agilité naturelle et au contrôle rassurant de la Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition. Son cadre en aluminium léger non soudé est complété par une fourche Showa de 47 mm, réglable en détente et en amortissement de compression, et un monoamortisseur ultra-performant à cartouche séparée offrant une qualité de conduite et une réactivité exceptionnelles.
Les deux étriers avant Brembo Stylema® et les disques de 320 mm produisent une puissance de freinage inégalée, tandis que l’ABS optimisé pour les virages vous permet de garder le contrôle. Cette configuration vous permet de vous attaquer à la route en toute confiance et avec une impression de connexion grisante.
Un confort et une stabilité inégalés
Le centre de gravité bas, l’excellent niveau d’équipements et les composants de suspension premium de la Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition lui assurent une maniabilité et une accélération exceptionnelles, ainsi que de la stabilité, du confort et une expérience de conduite hors du commun.
Pourquoi la Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition est-elle une vraie pièce de collection ?
Avec son design exclusif, ses performances imbattables et un pedigree indéniable, la Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition est bien plus qu’une simple moto, c’est une déclaration d’intention. Célébrant les grands exploits, les looks audacieux et l’ingénierie d’excellence, cette moto est faite pour ceux qui osent avoir de grands rêves et repousser les limites.
Ne ratez pas l’occasion d’acquérir une légende.
CARACTÉRISTIQUES MOTOS
Feature | Details |
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Prix | |
Prix | A Partir De 28.595,00 € |
Feature | Details |
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Moteur et Transmission | |
Type | 3 cylindres en ligne, refroidi par eau, DACT |
Cylindrée | 2458 cm³ |
Alésage | 110.2 mm mm |
Course | 85.9 mm mm |
Rapport de compression | 10.8:1 |
Puissance maximale | 182 CV / 180 bhp (134 kW) @ 7,000 tr/mn |
Couple maximal | 225 Nm (166lbft) @ 4,000 tr/mn |
Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle avec SAI |
échappement | Inox 3 en 1 avec 3 sorties Silencieux de marque Arrow / boîte CAT |
Transmission finale | Cardan |
Embrayage | Hydraulique |
Boîte de vitesses | 6 speed |
Feature | Details |
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Châssis | |
Cadre | Cadre entièrement en aluminium |
Bras oscillant | Monobras en aluminium |
Roue avant | 17 x 3,6in en aluminium |
Roues arrière | 16 x 7,5in en aluminium |
Pneu avant | 150/80 R17 V |
Pneus arrière | 240/50 R16 V |
Suspension avant | Fourche inversée Showa ø47mm 1 1, réglage compression et détente débattement 120mm |
Suspension arrière | Amortisseur Showa à reservoir séparé réglable avec précharge hydraulique reglable, débattement 107mm |
Frein avant | Deux disques de 320 mm, étriers monoblocs radiaux Stylema Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS en virage |
Frein arrière | Simple disque de 300mm, étrier monobloc Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS en virage |
Affichage et fonctions du tableau de bord | Instrumentation multifonctions TFT avec compteur de vitesse numérique, ordinateur de bord, tachymètre numérique, indicateur de vitesse, indicateur de niveau de carburant, indicateur d'entretien, température ambiante, horloge et modes de conduite (configurable Rain/Road/Sport/Rider) - Le système de connectivité TFT Triumph peut être ajouté avec module Bluetooth intégré en option |
Feature | Details |
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Dimensions et Poids | |
Guidon large | (36.0 in) 920 mm |
Hauteur hors rétroviseurs | (43.3 in) 1125 mm |
Hauteur de la selle | (30.4 in) 773 mm |
Empattement | (66.0 in) 1677 mm |
Inclinaison | 27.9 º |
Chasse | (5.3 in) 134.9 mm |
Contenance du réservoir | (4.76 US gal) 18.0 L |
Poids pleins faits | 317 kg |
Feature | Details |
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Consommation | |
Consommation | (6.6 litres/100km) 42.8 mpg |
Indice de CO2 | EURO 5 Standard: 152g/km |
Feature | Details |
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Service | |
intervalle d'entretien | 16 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité |
Feature | Details |
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Équipement de série | |
Tableau de bord à écran couleur TFT | |
Modes de conduite : Road, Rain, Sport et le mode Rider configurable | |
ABS et antipatinage optimisés pour les virages | |
Régulateur de vitesse | |
Commande de démarrage en pente | |
Démarrage et verrou de direction sans clé | |
Éclairage 100 % LED | |
Prises d'alimentation USB | |
Repose-pieds et guidon réglables |
Feature | Details |
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Équipement en option | |
Système de surveillance de la pression des pneus | |
Mode de connectivité Bluetooth | |
Navigation pas-à-pas | |
Assistant au changement de rapport Triumph | |
Triumph Track Plus et Find My Bike Tracker | |
Clignotants LED à défilement |
Feature | Details |
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Accessoires en option | |
Rétroviseurs d'embout de guidon | |
Pare-brise touring sur mesure | |
Options de bagagerie Triumph | |
Repose-pieds d’autoroute | |
Et bien plus encore |