TXP-12 - Propulsée par OSET
TXP-12
1 895,00 €
L’aventure électrique comme ici, en toute confiance
ADAPTÉ AUX ENFANTS
Construction légère avec un siège bas, conçue pour les enfants âgés de 3 à 5 ans.
SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Lanière magnétique, code PIN et système de démarrage sécurisé.
COMMANDES RÉGLABLES
Les parents peuvent régler la puissance, la vitesse et la réponse de l'accélérateur.
DOUBLE MODE
Passez de la conduite tout-terrain assise à la conduite debout.
Performances électriques, sécurité et contrôle
Une puissance régulière, sure et réactive pour les pilotes débutants.
La TXP-12 offre des performances électriques fluides, dimensionnées pour les jeunes pilotes, avec une réponse calibrée par Triumph et des réglages ajustables pour développer les compétences de pilotage essentielles.
Moteur brushless 600 W
Le moteur BLDC OSET avec capteurs à effet Hall offre un couple régulier et un contrôle sûr à faible vitesse, idéal pour découvrir le tout-terrain.
Contrôle parental
Un clavier protégé par code PIN permet de régler la puissance (25-100 %), la vitesse (jusqu’à 22 km/h) et la réponse des gaz (quatre niveaux) en fonction du style et des compétences de l’enfant.
Stabilisation active des performances (APS)
Puisque la tension de batterie diminue naturellement pendant la conduite, l’APS maintient une puissance constante et des performances stables sur la majorité de la charge de la batterie.
Accélération adaptée
La libération de puissance est contrôlée pour offrir une accélération régulière et progressive qui donne confiance du pilote, avec des sensations d’accélération prévisibles sur les quatre modes de conduite.
Commande vectorielle (FOC)
Le contrôleur d’onde sinusoïdale avec algorithme FOC régule le couple moteur et l’efficience en temps réel pour optimiser le contrôle même à très basse vitesse.
Une alimentation durable et facile à gérer pour rouler plus longtemps.
Avec sa protection intelligente, la batterie lithium-ion offre une bonne autonomie, une recharge rapide et une manipulation facile pour les parents et les techniciens d’entretien.
Batterie au lithium
Un bloc-batterie étanche haute capacité offre jusqu’à trois heures de pilotage en tout-terrain léger ou des sessions plus courtes à pleine puissance en mode trial.
Carter de batterie renforcé
Une coque extérieure résistante aux chocs, avec des supports de cellules de faible tolérance, protège la batterie sur les bosses, en cas de chute ou d’usage tout-terrain.
Témoin de batterie à LED
Un cadran à LED intégré indique l’état de charge de la batterie en temps réel pour que le pilote ou les parents puissent facilement surveiller l’utilisation.
Étanchéité IP67
Les connecteurs de batterie et les composants électroniques internes sont protégés contre les entrées d’eau et de poussière, pour des performances fiables en tout-terrain, en toutes circonstances.
Port de diagnostic embarqué
Une interface de diagnostic permet de vérifier facilement l’état de la batterie et d’assurer la maintenance du logiciel par le biais de techniciens Triumph ou OSET.
Poignée de transport et verrou rotatif intégrés
Le retrait sans outil de la batterie est facilité par un verrou rotatif, tandis que la poignée de transport simplifie sa recharge et son transport.
Systèmes de contrôle avancés pour une conduite souple et efficiente.
Les composants électroniques embarqués de la TXP-12 assurent des performances raffinées et un diagnostic intelligent pour offrir une expérience optimale aux enfants et une confiance absolue aux parents.
3 modes
La TXP-12 comprend 3 modes (puissance, couple et vitesse maximale) sélectionnables par le biais du clavier protégé par code PIN. Chaque mode comprend quatre niveaux de réglage.
Contrôleur brushless FOC
Un contrôleur avancé réalise des milliers de calculs par seconde pour gérer la puissance avec précision et assurer un contrôle régulier et sécurisant.
Carter de contrôleur IP67
Un carter en alliage résistant doté d’ailettes de refroidissement externes protège le contrôleur de la TXP-12 de la poussière, des débris et de la moisissure tout en réduisant l’accumulation de chaleur.
Séquence de démarrage en 2 étapes
Un système de sécurité en plusieurs étapes empêche le démarrage accidentel de la moto lors de son stockage ou de sa configuration.
Stabilisation active des performances (APS)
Puisque la tension de batterie diminue naturellement pendant la conduite, l’APS maintient une puissance constante et des performances stables sur la majorité de la charge de la batterie.
Affichage de diagnostic intégré au clavier
L’affichage des codes de défaut actifs et du statut du système simplifie le dépannage et l’entretien de routine.
La confiance pour les enfants, la tranquillité d’esprit pour les parents.
Les dispositifs de sécurité intégrés protègent le pilote et garantissent la supervision d’un adulte, pour des sorties sûres, fiables et qui renforcent la confiance en famille.
Dragonne de sécurité magnétique
Attachée au poignet du pilote, cette dragonne coupe immédiatement le moteur et arrête la moto en toute sécurité en cas de chute.
Clavier protégé par code PIN
Tous les réglages des modes de conduite sont protégés par un code PIN parental afin d’empêcher toute modification non autorisée ou tout contournement.
Démarrage sécurisé en deux étapes
L’alimentation n’est activée qu’après une procédure en deux étapes empêchant tout démarrage accidentel par l’enfant ou pendant le transport.
Électronique étanche IP67
Tous les systèmes électriques clés, dont le contrôleur et la batterie, sont étanches pour résister à la pluie, la poussière et la boue et offrir des performances fiables par tous les temps.
Le style Triumph, adapté aux enfants.
En plus de sa fabrication résistante faite pour l’apprentissage en tout-terrain, la TXP-12 combine une bonne durabilité, l’identité visuelle unique de Triumph et une configuration 2-en-1 polyvalente.
Coloris Performance Yellow
Le coloris jaune, noir et graphite rappelle les motos tout-terrain adultes de Triumph et attire tous les regards dans le showroom.
Cadre en acier tubulaire
Le châssis durable en acier, qui intègre une boucle arrière, est solide et rigide. Son poids léger de 22,7 kg le rend facile à contrôler pour le trial.
Configuration deux-en-un modulaire
Pour passer de la configuration assise (Xplore) à la configuration debout (Trials), quelques secondes suffisent à monter ou retirer la selle et changer le style du garde-boue avant.
Ergonomie confortable qui met en confiance les plus petits.
Entièrement conçue pour les enfants de 3 à 5 ans, avec une taille, un confort et des commandes adaptés pour encourager l’autonomie et la confiance.
Agencement du guidon simplifié
Le design épuré du guidon diminue les distractions pour aider les jeunes pilote à se concentrer sur le contrôle et la technique.
Commandes conçues pour les enfants
Des poignées plus petites et des leviers plus courts pour les petites mains, assurent une utilisation sûre et agréable, pour une fatigue minimale.
Selle basse
Deux hauteurs de selle, de 360 mm (Trials) ou 445 mm (Xplore), permettent aux jeunes pilotes de poser facilement les deux pieds à terre, pour plus de confiance.
Un contrôle sûr et stable qui donne confiance aux débutants.
Grâce à la géométrie de son cadre, à ses composants légers et à sa suspension adaptée aux enfants, la TXP-12 est facile à contrôler, réactive et amusante à piloter.
Moteur brushless 600 W 43 V
Le moteur réglé par Triumph livre une puissance électrique régulière et prévisible pour aider les jeunes pilotes à progresser en toute confiance.
Géométrie de châssis compacte
Un empattement de 675 mm, une garde au sol de 152 mm et une faible hauteur du guidon de 650 mm favorisent l’équilibre et la stabilité à faible vitesse des petits pilotes.
Freins à disque commandés par câble
Freins à disque avant et arrière de 160 mm commandés par câble, avec rotors fixes. Un design conçu sur mesure pour plus de sécurité. Leviers courts faits pour les enfants afin de permettre un freinage souple et progressif et un contrôle facile.
Suspension réglable
Fourche avant avec débattement de 50 mm et amortisseur arrière avec débattement de 60 mm et précharge réglable, conçus pour s’adapter aux pilotes qui grandissent et à des surfaces de tout-terrain variées.
Configuration deux-en-un (selle tout-terrain et garde-boue inclus)
Pour passer facilement d’une position de tout-terrain assise à une position debout type trial grâce à une selle amovible et des options de garde-boue haut/bas.
Selle basse
Deux hauteurs de selle, de 445 mm (Xplore) ou 360 mm (Trials), permettent de poser facilement les pieds à terre, ce qui favorise la stabilité et la confiance en phase d’apprentissage.
Caractéristiques
Type de moteur
Moteur électrique 600 W 43 V, brushless à courant continu, capteur de position à effet Hall
Batterie
Bloc-batterie lithium-ion étanche 43 V, 10 Ah avec indicateur d’état à LED
Contrôleur
BLDC FOC 43 V 600 W
Système d’entraînement
Pignon avant 10 t, pignon arrière 62 t. Chaîne #219
Vitesse maximale
16 mi/h
Cadre
Cadre en acier tubulaire, essieux de bras oscillant auto-extractibles, sabot moteur en option
Bras oscillant
Acier, tendeurs à cames
Suspension avant
Fourche à ressort réglable en précharge, débattement de roue de 50 mm
Suspension arrière
Mono-amortisseur à ressort réglable en précharge, débattement de roue de 60 mm
Freins avant
Rotor fixe de 160 mm, freins à disque commandés par câble, levier réglage de la portée
Frein arrière
Rotor fixe de 160 mm, freins à disque commandés par câble, levier réglage de la portée
Pneu avant
12 x 2.5 in, trials pattern motorcycle construction
Pneu arrière
12 x 2.5 in, trials pattern motorcycle construction
Longueur
1045 mm
Largeur
585 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)
670 mm
Hauteur de selle
445 mm
Plage des hauteurs de selle
445 mm ± 10 mm (360 mm avec insert de selle installé)
Empattement
675 mm
Poids avec pleins
22,7 kg
Garde au sol
152 mm
Hauteur du guidon
650 mm
Hauteur des repose-pieds
210 mm
Virole avant
12 x 1,25 po, aluminium
Virole arrière
12 x 1,25 inch, aluminium
Type d’accélérateur
Rotatif à deux capteurs
Modes de conduite/limites
Puissance, Vitesse, Réactivité de la commande des gaz
Code PIN
true
Indicateurs d’état
Batterie SOC, Codes de défaut, Avertissement thermique
Type d’interrupteur d’arrêt d’urgence
Arrêt d’urgence magnétique avec dragonne
Type de chargeur
external
Connecteur de charge
Rotatif
Temps de charge 0–100 % (min)
122
Âge minimum du pilote (années)
3
Poids maximal du pilote
24.5
En action - TXP-12 - Propulsée par OSET
Découvrez
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Avertissement juridique et de sécurité
Informations essentielles sur la sécurité pour les conducteurs et les gardiens
Les motos Triumph TXP sont des véhicules électriques tout-terrain. Elles ne sont pas légales sur route et doivent être utilisées uniquement sur des terrains privés ou dans des zones tout-terrain désignées, avec l'autorisation appropriée.
- Une supervision adulte est toujours requise pendant que la moto est en usage.
- Les parents/gardiens d'un conducteur de moins de 18 ans sont directement responsables de s'assurer qu'il est sûr pour le conducteur d'utiliser la moto.
- Les conducteurs doivent porter un casque, des gants, des bottes robustes et des vêtements de protection appropriés. Portez toujours des lunettes de protection approuvées pour aider à la vision et protéger vos yeux.
- Chaque modèle TXP est conçu pour une tranche d'âge spécifique et un poids maximum du conducteur. Ne dépassez pas les recommandations indiquées.
- Ces motos sont destinées à être utilisées par un seul conducteur. Ne transportez pas de passagers.
- Conduire cette moto TXP la nuit, lorsque c'est sombre, peut risquer une collision avec des objets à proximité tels que des véhicules, des propriétés ou des obstacles cachés.
- Les contrôles parentaux du TXP doivent être configurés avant chaque trajet. Seuls les adultes doivent ajuster la vitesse, la puissance ou les réglages de l'accélérateur.
- Utilisez uniquement le chargeur de batterie fourni. N'utilisez jamais d'autre chargeur.
- Utilisez le chargeur de batterie fourni dans un endroit intérieur sec et ventilé. Ne chargez pas sans surveillance ou pendant la nuit.
- Ne nettoyez pas à haute pression ou ne submergez aucune partie de la moto. Nettoyez avec un chiffon humide et inspectez régulièrement les composants.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas les composants électriques. L'entretien ne doit être effectué que par des techniciens formés.
- Les motos TXP sont classées comme des véhicules récréatifs tout-terrain et ne sont pas soumises à la certification routière.
- Pour garantir une longue, sûre et sans problème vie à votre moto, l'entretien ne doit être effectué que par une personne compétente ayant des connaissances spécialisées et une compréhension technique des motos de compétition sur circuit fermé, comme un concessionnaire Triumph autorisé.
Important :
Le non-respect de ces instructions de sécurité annulera la garantie du fabricant et peut entraîner des dommages ou des blessures graves, voire la mort.
Veuillez utiliser uniquement le chargeur Triumph TXP fourni.
Veuillez connecter le chargeur de batterie Triumph TXP à la moto avant de le brancher sur le secteur ; procédez dans l'ordre inverse lorsque vous avez terminé. L'utilisation de tout autre chargeur de batterie annule la garantie et peut entraîner un risque d'électrocution ou d'incendie.
Temps de charge et voyants LED
Le voyant LED du chargeur s'allume en ROUGE au démarrage, en JAUNE pendant la charge et en VERT lorsque la charge est complète.
Veuillez recharger la batterie avant la première utilisation et après chaque session.
Veuillez recharger pendant 5 à 7 heures lors de la première utilisation et après chaque utilisation afin d'équilibrer les cellules de la batterie.
Stockez à moitié chargé et entretenez mensuellement.
Pour un stockage supérieur à un mois, chargez la batterie à 30-50 %, stockez-la dans un endroit frais et sec, et rechargez-la tous les 60 jours.
À utiliser uniquement dans un espace intérieur et bien ventilé.
Veuillez effectuer la recharge à l'intérieur, à l'abri de l'eau ; un environnement sec est recommandé.
Diagnostic et services liés à la batterie
Pour retirer la batterie, veuillez utiliser le connecteur à torsion unique et la soulever à l'aide de la poignée de transport intégrée. Pour le diagnostic, veuillez prendre rendez-vous avec un concessionnaire agréé via le port de diagnostic embarqué.