TXP-24 - Propulsée par OSET
TXP-24
À partir de 4 395,00 €
Faite pour le plaisir
PUISSANCE MAXIMALE
Performance avancée pour les 10 ans et plus.
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Verrouillage par code PIN, coupure magnétique et démarrage sécurisé.
PARAMÈTRES PERSONNALISÉS
Batterie de 1600W avec vitesse, puissance et réactivité réglées par le pilote.
CONFIGURATION MODULAIRE
Configurez facilement pour la conduite sur sentier ou en trial.
Performances électriques, sécurité et contrôle
Une puissance de compétition, une maîtrise de tous les terrains.
La TXP-24 est le modèle le plus puissant de la gamme TXP. Elle est conçue pour les pilotes de 10 ans et plus, y compris les adultes, et offre des performances et un contrôle de haut niveau.
Stabilisation active des performances (APS)
L’APS livre une puissance régulière pour éviter les pics de couple soudains et conserver de l’adhérence sur les cailloux, les racines et les pentes.
Commande vectorielle (FOC)
Le contrôleur FOC de pointe et le moteur à encodeur contrôlent le couple en se basant sur l’accélération et la vitesse et en optimisant le contrôle et la réactivité selon la surface.
Moteur brushless 1 600 W
Un moteur BLDC OSET à haut rendement avec encodeur livre un couple régulier et une puissance réactive pour des performances fiables sur les sentiers et les obstacles de trial.
Niveau de puissance configurable
Le clavier parental permet de régler la vitesse, la puissance et la réactivité de la commande des gaz avec précision en fonction du niveau du pilote et de son style de conduite.
Contrôle parental et du pilote via trois paramètres
Le clavier sécurisé permet de régler la réactivité de la commande des gaz, la puissance (25–100 %) et la vitesse maximale jusqu’à 38 km/h selon la surface, le pilote et la configuration.
Beaucoup de puissance et une autonomie fiable.
La batterie haute capacité de la TXP-24 est faite pour garantir de sérieuses performances lors des longues sessions, tout en assurant une bonne étanchéité et un retrait facile.
Étanchéité certifiée IP67
Une étanchéité complète à l’eau et la poussière, pour une utilisation fiable par tous les temps et sur toutes les surfaces.
Carter de batterie protégé contre les chocs
Un carter durable avec peu d’espace entre les cellules empêche toute dégradation causée par les vibrations et les chocs du tout-terrain, pour préserver l’état de la batterie sur le long terme.
50V 20Ah lithium battery
Produit une énergie à décharge constante pour aller une vitesse et une autonomie accrue, parfaites pour s’entraîner en tout-terrain, pour progresser ou pour les compétitions occasionnelles.
Indicateur de niveau de charge à LED
L’écran LED intégré à la batterie permet de vérifier le niveau de batterie pendant ou après les sessions.
Batterie à retrait facile avec poignée
Amovible en quelques secondes grâce au connecteur rotatif et dotée d’une poignée de transport pour la charger ou la stocker en toute sécurité.
Port d’entretien pour diagnostic
Une interface intégrée permet aux techniciens d’entretien de contrôler l’état de la batterie, l’historique des défauts et le statut de fonctionnement.
Contrôle précis et assistance de pointe.
Des technologies de pointe améliorent le contrôle, la sécurité et les performances de la TXP-24 grâce des équipements habituellement présents sur les motos tout-terrain plus volumineuses.
Contrôleur FOC haute capacité
Le contrôleur FOC de pointe et le moteur à encodeur contrôlent le couple en se basant sur l’accélération et la vitesse et en optimisant le contrôle et la réactivité selon la surface.
Stabilisation active des performances (APS)
Puisque la tension de batterie diminue naturellement pendant la conduite, l’APS maintient une puissance constante et des performances stables sur la majorité de la charge de la batterie.
Boîtier de contrôleur en aluminium IP67
Un boîtier résistant en alliage doté d’ailettes de refroidissement protège les composants électroniques sensibles tout en conservant les performances thermiques lors des sessions intensives.
Affichage des diagnostics sur le clavier
Le clavier intégré affiche les codes de défaut en temps réel et les avertissements d’état du système afin de simplifier la maintenance pour le pilote et les techniciens.
Démarrage de sécurité en deux étapes
Une séquence de démarrage en plusieurs étapes empêche toute activation accidentelle, ce qui est essentiel en cas d’usage partagé, de transport ou en compétition.
Une protection assurant des performances en toute confiance.
Malgré sa puissance accrue, la TXP-24 garde toutes ses caractéristiques de sécurité, pour sécuriser les pilotes plus expérimentés et rassurer les parents.
Dragonne magnétique
Coupure immédiate du moteur si le pilote tombe de sa moto. Un équipement parfait en compétition ou dans les environnements difficiles.
Panneau de commande protégé par code PIN
Empêche toute modification non autorisée du mode en protégeant l’accès aux réglages de puissance, de vitesse et de réactivité par un code PIN défini par l’utilisateur.
Séquence d’activation en deux étapes
Empêche toute activation accidentelle de l’accélérateur en obligeant à réaliser deux actions pour démarrer la moto.
Composants électriques étanches
Tous les principaux systèmes électriques sont certifiés IP67 pour assurer un fonctionnement faible dans les environnements humides ou poussiéreux.
Résistante, précise, prête pour la compétition.
Faite pour convenir aux adolescents et aux adultes, la TXP-24 propose de sérieuses compétences en tout-terrain avec des matériaux solides, des proportions intelligentes et un look Triumph agressif.
Coloris Triumph Performance Yellow
Évoque la gamme tout-terrain Triumph pour adulte, avec le coloris Performance Yellow, noir et graphite et des finitions premium.
Cadre en acier rigide
Le châssis tubulaire plus large, avec son empattement de 1 220 mm et son poids de 48,1 kg (Trials) ou 49,4 kg (Xplore) est résistant, maniable et durable pour le tout-terrain et le trial.
Configuration assis/debout modulaire
Pour passer rapidement d’une position assise de tout-terrain à un style purement trial en retirant la selle et en ajustant le garde-boue avant, sans outil.
Taillée pour s’amuser.
Adaptée à la taille des pilotes de 10 ans et plus, la TXP-24 garantit un contrôle assuré et du confort pour les longues sessions, le tout-terrain et les surfaces variées.
Options de hauteur de selle
Deux hauteurs de selle, de 635 mm (Trials) ou 810 mm (Xplore), permettent aux pilotes plus âgés et aux adultes de poser les pieds à terre et leur offrent une position confortable.
Commandes adaptées à la taille des adolescents/adultes
Les poignées et les leviers de frein sont adaptés à des mains plus grandes, tout en restant légers et faciles à manipuler.
Agencement pensé pour le pilote
Le minimalisme du guidon et les zones d’action intuitives améliorent l’équilibre et la maîtrise des techniques de pilotage, et facilitent le choix de la trajectoire.
Rassurante, performante, prête pour la compétition.
La suspension et la géométrie améliorées permettent à la TXP-24 d’affronter les dénivelés, les sections de trial difficiles et différentes surfaces avec agilité et précision.
Géométrie stable de l’empattement
Un empattement de 1 220 mm et une garde au sol de 305 mm assurent des performances saines et équilibrées sur les terrains techniques et les sentiers.
Suspension réglable
Fourche avant à ressort pneumatique de 160 mm réglable en détente, compression et volume et amortisseur arrière de 145 mm réglable en détente et volume, parfaits pour les pilotes en pleine croissance et les surfaces variées.
Freins à disque hydrauliques
Frein avant à disque hydraulique de 203 mm à quatre pistons et frein arrière hydraulique de 180 mm pour un freinage progressif et une pression minimale de la main.
Caractéristiques
Type de moteur
Moteur électrique 1 600 W 50 V brushless à courant continu, capteur de position d’encodeur, vitesse maximale de 38,62 km/h
Batterie
Bloc-batterie lithium-ion étanche 50 V, 28 Ah avec indicateur d’état à LED
Contrôleur
Contrôleur BLDC FOC 50 V 1 600 W IP66, relais et fusible en ligne
Système d’entraînement
Pignon avant 11 t, pignon arrière 102 t. Chaîne #219
Vitesse maximale
24 mi/h
Cadre
Cadre en acier tubulaire, essieux de bras oscillant auto-extractibles, sabot moteur
Bras oscillant
Acier, tendeurs coulissant intégrés
Suspension avant
Fourche à ressort pneumatique réglable en détente et compression, débattement de roue de 160 mm
Suspension arrière
Mono-amortisseur à ressort pneumatique réglable en détente, débattement de roue de 145 mm
Freins avant
Rotor avant de 203 mm, freins à disque hydrauliques à 2 pistons, levier à boule avec réglage de la portée
Frein arrière
Rotor arrière fixe de 180 mm, freins à disque hydrauliques à 2 pistons, levier à boule avec réglage de la portée, avec protection
Pneu avant
24 x 2.75 in, trials competition tread
Pneu arrière
17 x 3.50 in, trials competition tread
Longueur
1850 mm
Largeur
800 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)
1100 mm
Hauteur de selle
810 mm
Plage des hauteurs de selle
810 mm ± 10 mm (635 mm avec insert de selle installé, voir les images du produit)
Empattement
1220 mm
Poids avec pleins
48,1 kg
Garde au sol
305 mm
Hauteur du guidon
1080 mm
Hauteur des repose-pieds
355 mm
Virole avant
24 x 1,40 po, aluminium
Virole arrière
17 x 1,85 po, aluminium
Type d’accélérateur
Accélérateur électronique à double capteur
Modes de conduite/limites
Puissance, Vitesse, Réactivité de la commande des gaz
Code PIN
true
Indicateurs d’état
Batterie SOC, Codes de défaut, Avertissement thermique
Type d’interrupteur d’arrêt d’urgence
Arrêt d’urgence magnétique avec dragonne
Type de chargeur
external
Connecteur de charge
Rotatif
Temps de charge 0–100 % (min)
221
Âge minimum du pilote (années)
11
Poids maximal du pilote
90.2
En action - TXP-24 - Propulsée par OSET
Découvrez
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Avertissement juridique et de sécurité
Informations essentielles sur la sécurité pour les conducteurs et les gardiens
Les motos Triumph TXP sont des véhicules électriques tout-terrain. Elles ne sont pas légales sur route et doivent être utilisées uniquement sur des terrains privés ou dans des zones tout-terrain désignées, avec l'autorisation appropriée.
- Une supervision adulte est toujours requise pendant que la moto est en usage.
- Les parents/gardiens d'un conducteur de moins de 18 ans sont directement responsables de s'assurer qu'il est sûr pour le conducteur d'utiliser la moto.
- Les conducteurs doivent porter un casque, des gants, des bottes robustes et des vêtements de protection appropriés. Portez toujours des lunettes de protection approuvées pour aider à la vision et protéger vos yeux.
- Chaque modèle TXP est conçu pour une tranche d'âge spécifique et un poids maximum du conducteur. Ne dépassez pas les recommandations indiquées.
- Ces motos sont destinées à être utilisées par un seul conducteur. Ne transportez pas de passagers.
- Conduire cette moto TXP la nuit, lorsque c'est sombre, peut risquer une collision avec des objets à proximité tels que des véhicules, des propriétés ou des obstacles cachés.
- Les contrôles parentaux du TXP doivent être configurés avant chaque trajet. Seuls les adultes doivent ajuster la vitesse, la puissance ou les réglages de l'accélérateur.
- Utilisez uniquement le chargeur de batterie fourni. N'utilisez jamais d'autre chargeur.
- Utilisez le chargeur de batterie fourni dans un endroit intérieur sec et ventilé. Ne chargez pas sans surveillance ou pendant la nuit.
- Ne nettoyez pas à haute pression ou ne submergez aucune partie de la moto. Nettoyez avec un chiffon humide et inspectez régulièrement les composants.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas les composants électriques. L'entretien ne doit être effectué que par des techniciens formés.
- Les motos TXP sont classées comme des véhicules récréatifs tout-terrain et ne sont pas soumises à la certification routière.
- Pour garantir une longue, sûre et sans problème vie à votre moto, l'entretien ne doit être effectué que par une personne compétente ayant des connaissances spécialisées et une compréhension technique des motos de compétition sur circuit fermé, comme un concessionnaire Triumph autorisé.
Important :
Le non-respect de ces instructions de sécurité annulera la garantie du fabricant et peut entraîner des dommages ou des blessures graves, voire la mort.
Veuillez utiliser uniquement le chargeur Triumph TXP fourni.
Veuillez connecter le chargeur de batterie Triumph TXP à la moto avant de le brancher sur le secteur ; procédez dans l'ordre inverse lorsque vous avez terminé. L'utilisation de tout autre chargeur de batterie annule la garantie et peut entraîner un risque d'électrocution ou d'incendie.
Temps de charge et voyants LED
Le voyant LED du chargeur s'allume en ROUGE au démarrage, en JAUNE pendant la charge et en VERT lorsque la charge est complète.
Veuillez recharger la batterie avant la première utilisation et après chaque session.
Veuillez recharger pendant 5 à 7 heures lors de la première utilisation et après chaque utilisation afin d'équilibrer les cellules de la batterie.
Stockez à moitié chargé et entretenez mensuellement.
Pour un stockage supérieur à un mois, chargez la batterie à 30-50 %, stockez-la dans un endroit frais et sec, et rechargez-la tous les 60 jours.
À utiliser uniquement dans un espace intérieur et bien ventilé.
Veuillez effectuer la recharge à l'intérieur, à l'abri de l'eau ; un environnement sec est recommandé.
Diagnostic et services liés à la batterie
Pour retirer la batterie, veuillez utiliser le connecteur à torsion unique et la soulever à l'aide de la poignée de transport intégrée. Pour le diagnostic, veuillez prendre rendez-vous avec un concessionnaire agréé via le port de diagnostic embarqué.