Tiger 900 RALLY Pro

TIGER 900 RALLY PRO

Pure White

Prix, A Partir De 17.195,00 €

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Tout en définissant de standards pour vous permettre de passer sereinement au tout-terrain, le Tiger 900 Rally Pro réunit tout ce qu’il faut pour affronter toutes les routes et toutes les aventures, quelles que soient la distance et la destination.

Cette incroyable moto comprend un niveau exceptionnel d’équipements premium pour des aventures intenses en tout-terrain et toutes les qualités d’une routière.

CARACTÉRISTIQUES MOTOS

TIGER 900 RALLY PRO (MY23) Specifications
Feature	Details
Prix
Prix	A Partir De 17.195,00 €

TIGER 900 RALLY PRO (MY23) Specifications
Feature	Details
Moteur et Transmission
Type	3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête
Cylindrée	888 cm³
Alésage	78 mm
Course	61,9 mm
Rapport de compression	11,27:1
Puissance maximale	95,2 ch (70 kW) à 8 750 tr/min
Couple maximal	87 Nm à 7 250 tr/min
Alimentation	Injection électronique multipoint séquentielle
échappement	Système catalytique 3 en 1 en acier inoxydable, avec silencieux latéral en acier inox
Transmission finale	Chaîne à joints toriques
Embrayage	Multidisque à bain d’huile
Boîte de vitesses	6 rapports

TIGER 900 RALLY PRO (MY23) Specifications
Feature	Details
Châssis
Cadre	Cadre en acier tubulaire, boucle arrière boulonnée
Bras oscillant	Double, en alliage d'aluminium coulé
Roue avant	Tubeless à rayons, 21 x 2,15"
Roues arrière	Tubeless à rayons, 17 x 4,25"
Pneu avant	90/90-21
Pneus arrière	150/70R17
Suspension avant	Fourche inversée Showa de 45 mm, réglage manuel de la précharge, de la détente et de l’amortissement, débattement de 240 mm.
Suspension arrière	Combiné de suspension arrière Showa, réglage manuel de la précharge et de la détente, débattement de 230 mm.
Frein avant	Double disque flottant de 320 mm, étriers monobloc 4 pistons Brembo Stylema. Maître-cylindre radial avant, ABS multi-mode, ABS optimisé pour les virages.
Frein arrière	Disque simple de 255 mm. Étrier coulissant à piston unique Brembo, ABS multi-mode, ABS optimisé pour les virages
Affichage et fonctions du tableau de bord	Tableau de bord multifonction à écran TFT 7" avec compteur de vitesse numérique, ordinateur de bord, compte-tours numérique, indicateur de vitesse engagée, jauge de carburant, indicateur de périodicité d'entretien, température ambiante, horloge et modes de conduite.

TIGER 900 RALLY PRO (MY23) Specifications
Feature	Details
Dimensions et Poids
Guidon large	935 mm
Hauteur hors rétroviseurs	1 452-1 502 mm
Hauteur de la selle	860-880 mm
Empattement	1 551 mm
Inclinaison	24,4 º
Chasse	145.8 mm
Poids à sec	201 kg
Contenance du réservoir	20 L

TIGER 900 RALLY PRO (MY23) Specifications
Feature	Details
Consommation
Consommation	5,2 l/100 km (55,4 mpg)
Indice de CO2	Norme EURO 5 : 119 g/km **Les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément à la directive 168/2013/CE. Les valeurs de la consommation de carburant sont relevées dans des conditions d'essais spécifiques et sont fournies exclusivement à titre de comparaison. Il est possible qu'elles ne correspondent pas aux valeurs en utilisation de conduite réelle.

TIGER 900 RALLY PRO (MY23) Specifications
Feature	Details
Service
intervalle d'entretien	10 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité

DESCRIPTION

Close-up of Triumph Tiger Rally Pro 7-inch TFT instruments

TABLEAU DE BORD À ÉCRAN COULEUR TFT 7"

Cet écran couleur TFT de référence offre une image extrêmement nette sans reflet pour plus de visibilité par tous les temps.

RÉSERVER UN ESSAI

SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH INTÉGRÉ

Le système de connectivité My Triumph et le module Bluetooth® sont équipés de série et donnent accès au contrôle du téléphone, de la musique et de la GoPro ainsi qu’à la navigation pas-à-pas via les commodos et l’écran TFT.

Close-up Triumph Tiger Rally Pro Showa gas pressurised RSU

SUSPENSION PREMIUM SHOWA

Une suspension haut de gamme dédiée au tout-terrain. Avant : fourche inversée à cartouche Showa de 45 mm à réglage manuel, 240 mm de débattement. Arrière : amortisseur à gaz Showa à réglage manuel, 230 mm de débattement.

Tiger 900 Rally Pro with optimised ABS and Traction control

ABS ET ANTIPATINAGE OPTIMISÉS POUR LES VIRAGES

Cette fonctionnalité permet de conserver des performances de freinage et d’antipatinage optimales quel que soit l’angle d'inclinaison. Elle peut être désactivée selon les besoins.

Close-up of Tiger 900 Rally Pro Brembo stylema® brakes

FREINS BREMBO STYLEMA®

Une puissance de freinage supérieure grâce à la meilleure configuration de freinage Brembo disponible, basée sur les étriers haute performance légers, compacts et soigneusement sculptés Brembo Stylema®.

Close-up of Tiger 900 Rally Pro Pirelli Scorpion Rally tyres

SPÉCIFICATION DE PNEU HOMOLOGUÉE OFF-ROAD

Testés et homologués pour un usage en tout-terrain, les pneus off-road Pirelli Scorpion Rally boostent les incroyables capacités des modèles Tiger 900 Rally.

Close-up of the Tiger 900 Rally Pro's Triumph shift assist quickshifter

ASSISTANT DE RAPPORT TRIUMPH

Le quickshifter de Triumph est équipé de série pour des passages de vitesse souples et agréables sans modifier la position de l’accélérateur.

Off road riding shot of a Triumph Tiger 900 Rally Pro kicking up a cloud of dust

SIX MODES DE CONDUITE

Adaptez la réponse de la commande des gaz ainsi que les réglages d’ABS et d’antipatinage aux conditions de conduite grâce aux modes de conduite Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro et au mode programmable Rider.

Close-up of the Tiger 900 Rally Pro's Spoked tubeless wheels

ROUES TUBELESS À RAYONS

Ces roues avant et arrière tubeless à rayons ont été conçues pour affronter les surfaces irrégulières et relever les défis uniques de la conduite tout-terrain. Un choix parfait pour la gamme Tiger 900 Rally.

Close-up of switchcube on the Triumph Tiger 900 Rally Pro

COMMUTATEURS RÉTROÉCLAIRÉS

Tous les commutateurs sont éclairés grâce aux LED intégrées au boîtier des commutateurs pour faciliter les interactions quelle que soit la luminosité.

Close-up of Tiger 900 Rally Pro's heated rider and pillion seats

SELLES PILOTE ET PASSAGER CHAUFFANTES

Le confort toute l’année par tous les temps est également disponible pour le passager grâce à une fonctionnalité plus pratique de selle chauffante contrôlable par le passager.

Static shot of Triumph Tiger 900 Rally Pro in city landscape

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

Pour plus de sécurité et de praticité, le TPMS du Tiger 900 GT Rally avertit le pilote si la pression des pneus passe sous le seuil recommandé.

ÉCLAIRAGE LED

L’éclairage du Tiger 900 comprend un phare, un feu arrière, des clignotants* et des feux de jour* à LED pour plus de visibilité et aucun entretien.

*Selon la réglementation locale

UNIQUE TRIPLE PERFORMANCE

The Tiger’s new 900cc triple delivers a distinctive low-down punch and a raspy deep roar, with thrilling mid-range thrust and top-end performance.

Triumph Tiger 900

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Start Stop

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Étape

LE TIGER 900 RALLY PRO

Une vraie révolution des aptitudes pour les motos Adventure.

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TIGER 900 RALLY

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Trois cylindres de 900 cm3 (conforme Euro 5)
Suspension tout-terrain Showa réglable
Roues tubeless à rayons
ABS et antipatinage optimisés pour les virages
LED DRL and Indicators
Régulateur de vitesse
Poignées chauffantes
Tableau de bord à écran couleur TFT 7"
Protège-mains
4 modes de conduite